La recharge des batteries en kilomètres : des chiffres qui surprennent
150 kilomètres ou 500 kilomètres : pour une même voiture électrique, l’écart n’est pas une anomalie, mais la règle. Les chiffres officiels, si soignés sur les fiches techniques, peinent à tenir la route dès que l’on sort du laboratoire. Les kilomètres promis s’évaporent sous le regard du conducteur, qui découvre que la distance réelle n’a rien d’une science exacte.
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